| 工程機(jī)械常見故障排除 冬季使用工程機(jī)械時(shí)，油路、氣路、冷卻管路因天氣寒冷易出現(xiàn)各種故障，這些故障基本上都和“冰”有關(guān)，在使用中應(yīng)引起重視，以便出現(xiàn)故障后能及時(shí)、順利地排除。
（1）節(jié)溫器失靈。一臺YZ10B型壓路機(jī)，柴油機(jī)啟動后，很短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)水箱有“開鍋”現(xiàn)象。檢查水箱下水室很涼，說明冷卻水并未*進(jìn)行循環(huán)。拆出節(jié)溫器，發(fā)現(xiàn)節(jié)濁器內(nèi)有冰塊，使主閥無法打開，導(dǎo)致冷卻水大循環(huán)無法進(jìn)行，使水溫升高過快而出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。
（2）氣路堵塞。一臺ZL50型裝載機(jī)，啟動后發(fā)現(xiàn)氣壓表氣壓一直為零，打開儲氣筒放氣開關(guān)無氣排出，拆開空壓機(jī)到氣體控制閥之間的氣管有氣排出，說明空壓機(jī)工作正常。拆下氣體控制閥到儲氣筒之間的氣管，發(fā)現(xiàn)銅管與膠管連接處有小冰塊將氣管堵住，導(dǎo)致氣體無法進(jìn)入儲氣筒，氣壓表無指示。冬季剎車氣路的水汽因停車后凍成冰塊，導(dǎo)致氣管堵塞，因此每次停車之后必須放凈儲氣筒和油水分離器的水分。
（3）濾清器堵塞。一臺74式挖掘機(jī)，啟動后不久仍然熄火。檢查油箱到輸油泵油管和輸油泵到柴油濾清器油管都未堵塞，拆下柴油濾清器，發(fā)現(xiàn)濾芯被冰封住了。該車秋季停車封存時(shí)，未進(jìn)行換季保養(yǎng)，原柴油牌號較高（柴油凝點(diǎn)較高），到了冬季，濾清器內(nèi)的柴油因“結(jié)冰”而把濾芯幾乎封住，雖然勉強(qiáng)能啟動，但因?yàn)V芯堵塞，柴油供應(yīng)不足而自行熄火。清除濾芯中的“冰塊”，更換柴油，再次啟動，柴油機(jī)工作正常。
（4）液力油凍結(jié)。一臺ZL50型裝載機(jī)，啟動后發(fā)現(xiàn)變矩器油壓（出口壓力）為0，變速操縱油壓為0.5MPa（正常為1.08-1.47MPa），掛擋后，機(jī)器不能起步行駛。打開變速器加油口蓋，發(fā)現(xiàn)液壓油已凍結(jié)成“冰渣”（蠟狀），后用噴燈烘烤變速器、濾清器、主油管路，再次啟動，各儀表顯示壓力正常，機(jī)器可以正常行駛。
（5）柴油“結(jié)冰”。一臺上海120A型推土機(jī)在平整場地時(shí)突然熄火，用手油泵泵油時(shí)，在噴油泵放氣螺塞處只有少量油液流出，檢查柴油箱，油量足夠，但是柴油中有“冰渣”（結(jié)蠟），檢查燃油箱到輸油泵之間的管路，發(fā)現(xiàn)管路中也有“冰渣”，導(dǎo)致油液流動不暢。原來柴油箱中加注的是0號柴油，在冬季作業(yè)時(shí)出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象，清洗油路、換用低凝點(diǎn)柴油后，柴油機(jī)工作正常，再未出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。 | 
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